Reparo e manutenção de rodas dentadas
1. O aperto da roda dentada deve ser apropriado. Muito apertado aumentará o consumo de energia e o rolamento se desgastará facilmente; solta demais a roda dentada é fácil de pular e desvincular. O aperto da roda dentada é: levantado ou pressionado a partir do meio da roda dentada, cerca de 2% a 3% da distância central entre as duas rodas dentadas.
2. A roda dentada deve ser montada no eixo sem balançar ou inclinar. No mesmo conjunto de transmissão, as faces finais de duas rodas dentadas devem estar no mesmo plano. Quando a distância central das rodas dentadas é inferior a 0,5 metros, o desvio pode ser de 1 mm; quando a distância central das rodas dentadas for superior a 0,5 metros, o desvio poderá ser de 2 mm. Mas não deve haver atrito no lado dos dentes da roda dentada. Se as duas rodas se desviarem demais, é fácil produzir desgaste fora da corrente e acelerado. Ao substituir a roda dentada, deve-se tomar cuidado para verificar e ajustar o deslocamento.
3. Após o desgaste da roda dentada, o novo e o novo devem ser substituídos ao mesmo tempo para garantir uma boa malha. Não é possível substituir apenas as novas rodas dentadas ou novas individualmente. Caso contrário, isso causará mal engranzamento e acelerará o desgaste da nova roda dentada ou da nova roda dentada. Depois que a superfície do dente da roda dentada estiver desgastada até um certo ponto, ela deverá ser girada no tempo (consulte a roda dentada usada para a superfície ajustável) para prolongar o tempo de uso.
4. A nova roda dentada é muito longa ou prolongada após o uso e é difícil de ajustar. Dependendo da situação, o elo da corrente é removido, mas deve ser um número par. O elo da corrente deve passar pela parte traseira da roda dentada, a peça de travamento é inserida do lado de fora e a abertura da peça de travamento deve estar voltada para o sentido oposto de rotação.
5. A roda dentada deve ser preenchida com óleo lubrificante a tempo no trabalho. O óleo lubrificante deve entrar na folga correspondente entre o rolo e a luva interna para melhorar as condições de trabalho e reduzir o desgaste.
6, pinhão velho não pode ser misturado com um pinhão novo, caso contrário, é fácil gerar impacto na transmissão, puxando o pinhão.
7. Quando a máquina é armazenada por um longo período de tempo, a roda dentada deve ser removida e limpa com querosene ou diesel, depois revestida com óleo ou manteiga e armazenada em local seco.
