A maquinaria de construção está de volta para o apoio devido ao materiais poros ou intercalares, a dureza e a profundidade da camada endurecida do canal adutor e outro problemas de qualidade ou algumas razões externas, causando a camada endurecida da pista a casca fora de fabricação ou os dentes da engrenagem anel fará com que o equipamento não ser normal. postos de trabalho.
Para descascar o canal adutor, devemos primeiro fazer um julgamento correto. Peeling ocorre e geralmente não é facilmente visível do lado de fora. De acordo com nossa experiência, quando a seguinte situação ocorre no Sul, é indicado que a pista tem casca: quando a máquina principal é carregada com rotação, há um barulho "ligeiramente imprudente" na pista e a velocidade de rotação é irregular ou o velocidade de uma certa posição diminui significativamente. Há uma ligeira vibração; o aumento da temperatura do motor giratório é muito alto ou a corrente é muito grande; contra a invasão de motor elétrico giratório e o acoplamento hidráulico ou o acoplamento está desfeito.
Após a ocorrência de descascamento, deve ser reparada em tempo. Caso contrário, a área da camada de descascamento vai ser ampliada, para que o anel giratório todo vai ser desfeito.
O método de reparo é: primeiro retire o rolo ou esfera de aço no do giro do rolamento para separar os anéis interno e externo; limpar a pista com gasolina; em seguida, use a máquina de moer (roda de afiar) cuidadosamente e com atenção. A camada endurecida das fissuras geradas em torno dele é chão fora, e a parte inferior da camada de descascamento é terra plana; o lugar da soldadura da pista precisa ser reparada com uma tocha de soldadura, e o eletrodo de aço de carbono médio é usado para soldar (o eletrodo deve ser secos antes do uso e leve ao forno e uso), para produzir a solda camada ligeiramente maior do que a superfície da pista 1-2mm ; se a profundidade de descascamento é profunda ou a área é grande, ele deve ser soldado em camadas, não fazem com que o metal de base temperatura é demasiado elevada para causar deformação; Isso evita a rápida refrigeração gera rachaduras da soldadura. Imediatamente após a soldagem, adoptar-se medidas de isolamento para deixá-lo arrefecer gradualmente. Após arrefecimento, use uma máquina de moer para polir a camada de soldagem de reparo para que ele seja um pouco maior do que a superfície da pista. Gradualmente, moa o reparo de solda de superfície com pedra de amolar ou pano abrasivo metalográfico para fazê-lo coincidir com a altura da superfície da pista normal e usar a curvatura original correspondente. Amostra de teste até que ele é qualificado; uso gasolina para limpar a graxa (esfera de aço) canal adutor e do rolo, montagem num só pode ser concluída.
De acordo com o método acima, o anel giratório de um guindaste de torre e outros equipamentos convenientemente é operado após o uso a longo prazo.
A razão para o dente quebrado do anel giratório engrenagem pode ser que a qualidade da seção de fundição da engrenagem de dente material base (tais como bolhas, intercalares, etc., e o efeito dedobra da engrenagem é significativamente enfraquecido); no uso da engrenagem dente incorporado na pedra ou objectos duros de reforço de aço aumentam o estresse de flexão local dos dentes e quebrá-las.
O método de reparo é a soldagem de reparo parcial ou inserir a reparação. O método de soldagem de reparo parcial é primeiro remover a matriz de rachadura residual da parte danificada com um rebolo Hand-Held, limpe-o com gasolina (petróleo) e pré-aqueça-la com uma tocha de soldadura. Quando uma determinada temperatura é alcançada, um eletrodo de aço de carbono médio é usado para empurrar para fora o protótipo de dente na posição danificado do dente de engrenagem, tornando-se 1-2 mm maior que a superfície do dente do partido; um técnico experiente mecânico é selecionado e testado de acordo com o modelo de perfil de dente. Até que o dente atende aos requisitos.
Quando um dente inteiro do anel giratório é danificado, ele pode ser cortado ao longo da raiz do dente, e então a raiz do dente é torcida em uma determinada forma, como mostrado na Fig. 1. Depois que os dentes são cortados e armazenados no mesmo anel velho usado tipo de engrenagem, eles são usinados no formato correspondente ao material do pai, colocados no sulco e bloqueados com o modelo com dentes. Para garantir a consistência do passo do dente e usar o chuck dupla rosca para aumentar o valor, o aço de baixo carbono é soldado ao redor dos dentes. Finalmente, use uma espátula e outras ferramentas para achatar a solda para garantir que a engrenagem dos dentes da engrenagem é estável. Peeling de anel giratório
A maquinaria de construção está de volta para o apoio devido ao materiais poros ou intercalares, a dureza e a profundidade da camada endurecida do canal adutor e outro problemas de qualidade ou algumas razões externas, causando a camada endurecida da pista a casca fora de fabricação ou os dentes da engrenagem anel fará com que o equipamento não ser normal. postos de trabalho.
Para descascar o canal adutor, devemos primeiro fazer um julgamento correto. Peeling ocorre e geralmente não é facilmente visível do lado de fora. De acordo com nossa experiência, quando a seguinte situação ocorre no Sul, é indicado que a pista tem casca: quando a máquina principal é carregada com rotação, há um barulho "ligeiramente imprudente" na pista e a velocidade de rotação é irregular ou o velocidade de uma certa posição diminui significativamente. Há uma ligeira vibração; o aumento da temperatura do motor giratório é muito alto ou a corrente é muito grande; contra a invasão de motor elétrico giratório e o acoplamento hidráulico ou o acoplamento está desfeito.
Após a ocorrência de descascamento, deve ser reparada em tempo. Caso contrário, a área da camada de descascamento vai ser ampliada, para que o anel giratório todo vai ser desfeito.
O método de reparo é: primeiro retire o rolo ou esfera de aço no do giro do rolamento para separar os anéis interno e externo; limpar a pista com gasolina; em seguida, use a máquina de moer (roda de afiar) cuidadosamente e com atenção. A camada endurecida das fissuras geradas em torno dele é chão fora, e a parte inferior da camada de descascamento é terra plana; o lugar da soldadura da pista precisa ser reparada com uma tocha de soldadura, e o eletrodo de aço de carbono médio é usado para soldar (o eletrodo deve ser secos antes do uso e leve ao forno e uso), para produzir a solda camada ligeiramente maior do que a superfície da pista 1-2mm ; se a profundidade de descascamento é profunda ou a área é grande, ele deve ser soldado em camadas, não fazem com que o metal de base temperatura é demasiado elevada para causar deformação; Isso evita a rápida refrigeração gera rachaduras da soldadura. Imediatamente após a soldagem, adoptar-se medidas de isolamento para deixá-lo arrefecer gradualmente. Após arrefecimento, use uma máquina de moer para polir a camada de soldagem de reparo para que ele seja um pouco maior do que a superfície da pista. Gradualmente, moa o reparo de solda de superfície com pedra de amolar ou pano abrasivo metalográfico para fazê-lo coincidir com a altura da superfície da pista normal e usar a curvatura original correspondente. Amostra de teste até que ele é qualificado; uso gasolina para limpar a graxa (esfera de aço) canal adutor e do rolo, montagem num só pode ser concluída.
De acordo com o método acima, o anel giratório de um guindaste de torre e outros equipamentos convenientemente é operado após o uso a longo prazo.
A razão para o dente quebrado do anel giratório engrenagem pode ser que a qualidade da seção de fundição da engrenagem de dente material base (tais como bolhas, intercalares, etc., e o efeito dedobra da engrenagem é significativamente enfraquecido); no uso da engrenagem dente incorporado na pedra ou objectos duros de reforço de aço aumentam o estresse de flexão local dos dentes e quebrá-las.
O método de reparo é a soldagem de reparo parcial ou inserir a reparação. O método de soldagem de reparo parcial é primeiro remover a matriz de rachadura residual da parte danificada com um rebolo Hand-Held, limpe-o com gasolina (petróleo) e pré-aqueça-la com uma tocha de soldadura. Quando uma determinada temperatura é alcançada, um eletrodo de aço de carbono médio é usado para empurrar para fora o protótipo de dente na posição danificado do dente de engrenagem, tornando-se 1-2 mm maior que a superfície do dente do partido; um técnico experiente mecânico é selecionado e testado de acordo com o modelo de perfil de dente. Até que o dente atende aos requisitos.
Quando um dente inteiro do anel giratório é danificado, ele pode ser cortado ao longo da raiz do dente, e então a raiz do dente é torcida em uma determinada forma, como mostrado na Fig. 1. Depois que os dentes são cortados e armazenados no mesmo anel velho usado tipo de engrenagem, eles são usinados no formato correspondente ao material do pai, colocados no sulco e bloqueados com o modelo com dentes. Para garantir a consistência do passo do dente e usar o chuck dupla rosca para aumentar o valor, o aço de baixo carbono é soldado ao redor dos dentes. Finalmente, use uma espátula e outras ferramentas para achatar a solda para garantir que a engrenagem dos dentes da engrenagem é estável.
