Uso da caixa de velocidades e manuseio de ruído
Usar
1. Aceleração e desaceleração, que muitas vezes é referida como caixa de velocidades de transmissão.
2. Mude a direção da transmissão, por exemplo, podemos usar duas engrenagens setoriais para transmitir a força verticalmente para outro eixo rotativo.
3. Troque o torque rotativo. Sob a mesma condição de potência, quanto mais rápido a engrenagem gira, menor o torque no eixo e vice-versa.
4. Função de embreagem: Podemos separar o motor da carga separando as duas engrenagens originalmente emmarchas, como embreagem de freio, etc.
5. Distribua energia. Por exemplo, podemos usar um motor para conduzir vários eixos de escravo através do eixo principal da caixa de velocidades, de modo a perceber a função de um motor dirigindo várias cargas.
Processamento de ruído
A caixa de engrenagens é uma parte importante amplamente utilizada na transmissão mecânica. Quando um par de engrenagens são misturadas, devido aos inevitáveis erros no tom do dente e na forma do dente, durante a operação, haverá impacto de malha e ruído correspondente à freqüência de malha da engrenagem ocorrerá, o ruído de fricção também ocorre devido ao deslizamento relativo entre as superfícies dentárias. Como as engrenagens são as peças básicas na transmissão da caixa de velocidades, a redução do ruído da engrenagem é necessária para controlar o ruído da caixa de velocidades. Em geral, as razões para o ruído do sistema de engrenagens incluem principalmente os seguintes aspectos:
1. Design de engrenagem. Seleção de parâmetros impróprios, coincidência muito pequena, imprópria ou sem modificação do perfil dentário, estrutura de caixa de câmbio irracional, etc. No processamento de engrenagens, os erros da seção de base e do perfil dentário são muito grandes, a abertura dentária é muito grande, e a rugosidade da superfície é muito grande.
2. O trem de engrenagens e a caixa de engrenagens. O conjunto é excêntrico, a precisão de contato é baixa, o paralelismo do eixo é ruim, a rigidez do eixo, o rolamento e o suporte são insuficientes, a precisão de rotação do rolamento não é alta e a folga é inadequada.
3. Torque de entrada em outras áreas. Flutuação do torque de carga, vibração torcional de eixos, equilíbrio do motor e outros pares de transmissão, etc.
Após anos de trabalho árduo e exploração contínua, Megawright introduziu com sucesso o avançado super lubrificante Blu-Goo do mundo. Super lubrificante é um material inerte especial com muitos usos, usado principalmente para reduzir o contato entre metais. Como um composto de vedação de rosca, o produto forma uma superfície de contato entre o fio externo e o fio interno, que pode proteger a articulação de atrito e desgaste, podendo suportar a pressão de 1407 kg / cm2, mesmo desgaste, corrosão ou superfície de rosca usinada errada. Este produto também é um excelente aditivo para caixas de câmbio, que pode ser formado com uma película fina em partes internas. Assim, reduzindo o atrito, o ruído da engrenagem e o vazamento. Também reduz significativamente o estresse do torque e atende à demanda por descompressão de energia. Pode ser usado na superfície da junta ou como um suplemento de enchimento, através da vedação para evitar vazamento de fluido, pode ser aplicado a uma temperatura de 316 ° C, alcançado com sucesso com o propósito de reduzir o ruído da caixa de velocidades.
