A velocidade de rotação do eixo de entrada da caixa de engrenagens da turbina de vento é geralmente 10-20 rpm. Devido a velocidade relativamente baixa, é frequentemente difícil formar a película de óleo do eixo de entrada do rolamento, que é o apoio de porta-aviões do planeta. A função do filme de óleo é para separar as duas superfícies de contato metais durante a operação do rolamento para evitar o contato direto entre o metal e o metal. Nós pode introduzir um parâmetro λ para caracterizar a lubrificação de rolamentos (λ é definido como a relação da espessura da película de óleo à soma as dois asperezas contatos de superfície).
Se λ for maior que 1, significa que a espessura do filme de óleo é suficiente para separar as duas superfícies de metal e o efeito de lubrificação é bom. Se λ for menor que 1, significa que a espessura da película do óleo não é suficiente para separar completamente as duas superfícies de metal e o efeito de lubrificação não é o ideal. Se a lubrificação for pobre, o rolamento pode ser danificado, como mostrado na Figura 1. Como redutores de turbina de vento geralmente usam circulando óleos com viscosidade de ISOVG320, se λ encontra-se a menos de 1, nós geralmente só pode melhorar lubrificação reduzindo a aspereza das pistas de rolamento e rolos.
Além disso, quando a caixa de engrenagens é projetada, o portador do planeta suporte rolamento deve tentar evitar o tamanho de uma extremidade do rolamento sendo muito pequeno. Análise de aplicação prática, descobrimos que, mesmo que a vida de serviço satisfaz as condições, este projeto irá resultar em muito baixa velocidade linear do rolamento pequeno. Mais impossível de formulário.
