Classificação do aplicativo
Os rolamentos axiais são divididos em rolamentos axiais de esferas eImpulsoRolamentos de pedágio.
Os rolamentos axiais de esferas são divididos em rolamentos axiais de esferas e rolamentos axiais de esferas de contato angular.
O anel da pista que combina com o eixo é chamado de anel do eixo e o anel da pista que combina com a carcaça é chamado de anel da pista, esfera e conjunto de gaiola.
Anel de assento. Os rolamentos de duas vias combinam o anel intermediário com o eixo. Os rolamentos unidirecionais podem suportar cargas axiais unidirecionais e os rolamentos bidirecionais podem suportar cargas axiais bidirecionais. Os rolamentos com anel de sede esférico têm desempenho de auto-alinhamento, o que pode reduzir a influência de erros na instalação. Este tipo de rolamento é usado principalmente em mecanismos de direção de automóveis e fusos de máquinas-ferramenta.
Os rolamentos axiais de rolos são divididos em rolamentos axiais de rolos cilíndricos, rolamentos axiais autocompensadores de rolos, rolamentos axiais de rolos cônicos. Rolamentos de rolos de agulhas axiais. Os rolamentos de rolos cilíndricos axiais são usados principalmente em plataformas de perfuração de petróleo, máquinas de ferro e aço.
Rolamentos de rolos autocompensadores axiais são usados principalmente em geradores hidrelétricos, motores verticais, eixos de hélice de navios, guindastes de torre, extrusoras, etc. Anel. Bidirecional: Pescoço do rolo do laminador. O rolamento axial plano suporta principalmente carga axial na montagem e sua aplicação é ampla.
Embora a instalação e operação dos rolamentos axiais sejam relativamente simples, erros ocorrem frequentemente durante a manutenção real, ou seja, as posições de instalação dos anéis apertados e soltos do rolamento não estão corretas. Como resultado, o rolamento perde sua função e o munhão se desgasta rapidamente. O anel de aperto está instalado na face final da parte estacionária, ou seja, na montagem errada.
O anel interno do anel apertado e o munhão do eixo estão em ajuste transitório. Quando o eixo gira, o anel apertado é acionado e o atrito ocorre com a face final da parte estacionária. Quando a força axial (Fx) é aplicada, o torque de atrito será maior que o torque de resistência do encaixe do diâmetro interno, resultando em uma superfície justa do anel, e o eixo é forçado a girar, o que intensifica o desgaste do Diário.
Princípio de trabalho
O rolamento de esferas axiais é um rolamento separável. O anel do eixo e o anel da sede podem ser separados dos componentes da gaiola e da esfera de aço. O anel do eixo é o anel que combina com o eixo, e o anel da sede é o anel que combina com o furo do alojamento do mancal, havendo uma folga entre o eixo; o rolamento axial de esferas só pode suportar a carga axial, e o rolamento axial de esferas só pode suportar Para carga axial em uma direção, os rolamentos axiais de esferas podem suportar cargas axiais em duas direções; rolamentos axiais de esferas não podem limitar o deslocamento radial do eixo, e a velocidade limite é muito baixa.
Os rolamentos axiais de esferas unidirecionais podem limitar um dos eixos e o alojamento O rolamento bidirecional pode limitar o deslocamento axial em duas direções. Os rolamentos de rolos axiais são usados para suportar cargas axiais e radiais combinadas que dominam as cargas axiais, mas a carga radial não deve exceder 55 por cento da carga axial. Comparado com outros rolamentos de rolos axiais, este tipo de rolamento tem um fator de atrito mais baixo, maior velocidade e desempenho de auto-alinhamento.
Os rolos dos rolamentos do tipo 29000 são rolos esféricos assimétricos, que podem reduzir o deslizamento relativo dos rolos e pistas durante a operação, e os rolos são longos, grandes em diâmetro, grande número e alta capacidade de carga. Eles geralmente são lubrificados a óleo. A lubrificação com graxa pode ser usada em situações individuais de baixa velocidade. No projeto e na seleção, a prioridade deve ser dada à seleção; Os rolamentos axiais de rolos cilíndricos modelo 80000, os rolamentos axiais de rolos cônicos modelo 90000 e os rolamentos axiais de rolos de agulhas AXK podem suportar carga axial unidirecional, que é maior do que a dos rolamentos axiais de esferas.
A capacidade de carga é muito maior e a rigidez é grande e o espaço axial é pequeno. Os rolamentos axiais de rolos cilíndricos e os rolamentos axiais de rolos de agulhas são adequados para ocasiões de baixa velocidade, os rolamentos axiais de rolos cônicos têm uma velocidade ligeiramente maior do que os rolamentos axiais de rolos cilíndricos
Precauções
Preste atenção aos seguintes pontos ao instalar o rolamento de encosto.
(1) Distinguir o anel apertado e o anel solto do rolamento (a julgar pelo tamanho do diâmetro interno do rolamento, a diferença no diâmetro do furo é de 0,1 ~ 0,5 mm ).
(2) Distinguir as partes estáticas do mecanismo (ou seja, as partes que não se movem, referem-se principalmente à montagem).
(3) Não importa qual seja a situação, o anel solto do rolamento deve sempre encostar na face final da peça estacionária
Função de rolamento
Quanto à sua função, deve ser apoiado, ou seja, serve para apoiar literalmente o eixo, mas isso é apenas parte de sua função. A essência do suporte é ser capaz de suportar cargas radiais. Também pode ser entendido como é usado para fixar o eixo.
A seleção automática de rolamentos está incluída. É para fixar o eixo de forma que ele só consiga girar enquanto controla seu movimento axial e radial. O motor não pode funcionar sem rolamentos. Porque o eixo pode se mover em qualquer direção, e o motor é obrigado a girar apenas quando está funcionando. Em teoria, é impossível alcançar o papel de transmissão.
Não só isso, o rolamento também afetará a transmissão. Para reduzir este efeito, uma boa lubrificação deve ser alcançada nos rolamentos do eixo rápido. Alguns rolamentos já estão lubrificados, que são chamados de rolamentos pré-lubrificados. A maioria dos rolamentos deve ter óleo lubrificante. Ao operar em alta velocidade, o atrito não apenas aumentará o consumo de energia, mas ainda mais terrível é que é fácil danificar os rolamentos.
Lubrificante
A finalidade de lubrificação do rolamento é reduzir o atrito interno e o desgaste do rolamento para evitar queimaduras; prolongar sua vida útil; para descarregar o calor de fricção e o resfriamento para evitar o superaquecimento do rolamento e o envelhecimento do óleo lubrificante; também para evitar que materiais estranhos entrem no rolamento ou para evitar ferrugem e corrosão O efeito.
Método de lubrificação
Os métodos de lubrificação de rolamentos são divididos em lubrificação com graxa e lubrificação com óleo. Para que o rolamento funcione bem, antes de tudo, é necessário escolher um método de lubrificação adequado às condições de uso e finalidade. Se apenas a lubrificação for considerada, a lubricidade da lubrificação a óleo é dominante. No entanto, a lubrificação com graxa tem a vantagem de simplificar a estrutura ao redor do rolamento.
As vantagens e desvantagens da lubrificação com graxa e lubrificação com óleo são comparadas. Preste atenção especial à quantidade ao lubrificar, seja lubrificação a óleo ou lubrificação com graxa, lubrificação insuficiente e lubrificação insuficiente afetará a vida útil do rolamento, e muito produzirá grande resistência e afetará a velocidade.
Selo
A vedação do rolamento pode ser dividida em dois tipos: autovedante e vedação externa. O chamado rolamento com vedação própria é fazer do próprio rolamento um dispositivo com desempenho de vedação. Tais como rolamento com tampa de poeira, anel de vedação, etc.
Este tipo de vedação ocupa um espaço pequeno, é fácil de instalar e desmontar e o custo é relativamente baixo. O chamado dispositivo de desempenho de vedação externa do rolamento é um dispositivo de vedação com vários desempenhos fabricados dentro da tampa da extremidade da instalação.
As vedações externas dos rolamentos são divididas em vedações sem contato e vedações de contato. Entre eles, a vedação sem contato é adequada para ocasiões de alta velocidade e alta temperatura e possui diferentes estruturas, como tipo de fenda, tipo labirinto e tipo de gaxeta.
A vedação de contato é adequada para condições de trabalho de média e baixa velocidade. Comumente usados são o selo de feltro, o selo do copo e outras formas estruturais
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