A função principal e o rápido desenvolvimento da caixa de engrenagens
ocaixa de velocidadepode suportar a força da roda eólica e a força de reação gerada pela transmissão da engrenagem durante a operação. Até certo ponto, deve ter rigidez suficiente para suportar a força e o torque, de modo a evitar deformações e efetivamente A qualidade da transmissão e o design da caixa da caixa de engrenagens devem ser realizados de acordo com os requisitos do layout do vento transmissão de potência da turbina, as condições de processamento e montagem e a facilidade de inspeção e manutenção.
Agora, com o rápido desenvolvimento de sua indústria de redutores, mais e mais indústrias e diferentes empresas usarão redutores, e mais e mais empresas estão se desenvolvendo e crescendo na indústria de redutores. A caixa de engrenagens é baseada no princípio de design modular da estrutura da unidade, o que reduz bastante os tipos de peças e é adequado para produção em massa e seleção flexível. A engrenagem cônica espiral e a engrenagem helicoidal do redutor são todas feitas de cementação e têmpera de liga de aço de alta qualidade, a dureza da superfície do dente é tão alta quanto 60±2HRC, e a precisão de retificação da superfície do dente é tão alta quanto 5-6 notas.
A principal função da caixa de velocidades:
1. Aceleração e desaceleração, muitas vezes referida como caixa de velocidades.
2. Mude o sentido de transmissão, por exemplo, podemos usar duas engrenagens setoriais para transmitir a força verticalmente para outro eixo rotativo.
3. Altere o torque de rotação. Sob as mesmas condições de potência, quanto mais rápido a velocidade da engrenagem girar, menor será o torque no eixo e vice-versa.
4. Função da embreagem: Podemos alcançar o objetivo de separar o motor da carga separando as duas engrenagens originalmente engrenadas. como freios, etc.
5. Distribua o poder. Por exemplo, podemos usar um motor para acionar vários eixos escravos através do eixo principal da caixa de engrenagens, de modo a realizar a função de um motor acionando várias cargas.
O sistema de lubrificação do redutor é de grande importância para o funcionamento normal do redutor. O redutor de energia eólica de grande porte deve ser equipado com um sistema confiável de lubrificação forçada para lubrificar a área de engrenamento e os rolamentos. A lubrificação insuficiente é responsável por mais da metade das razões para a falha da caixa de engrenagens. A temperatura do lubrificante está relacionada à fadiga do componente e à vida útil de todo o sistema. - De um modo geral, a temperatura do óleo da caixa de engrenagens não deve exceder 80 graus durante a operação normal, e a diferença de temperatura entre diferentes rolamentos não deve exceder 15 graus. Quando a temperatura do óleo é superior a 65 graus, o sistema de refrigeração começa a funcionar; quando a temperatura do óleo for inferior a 10 graus, o óleo lubrificante deve ser aquecido à temperatura predeterminada antes de iniciar.
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