Para reduzir a concentração de esforço, o filé transitório no ombro sobre o eixo e a transição para o maior diâmetro do eixo em spline deve ser tratado conforme necessário, tais como o polimento, para aumentar a força de fadiga do eixo. As peças montadas no eixo devem ser fixadas axialmente. A carga deve ser efectuada por no ombro de eixo de propulsão no eixo na medida do possível. Na direção oposta, nozes ou outros elementos de fixação podem ser usados. Para evitar o afrouxamento da tópicos, arruelas de paragem, double arruelas de porca, bloqueio parafusos ou série fios podem ser usados. Às vezes, a fim de economizar espaço e simplificar a estrutura, também é possível usar um anel de instantâneo em vez de uma porca e uma arruela de pressão, mas não pode ser usado em lugares onde a carga axial é excessiva. Quando a velocidade de rotação do eixo é perto da velocidade de rotação de limite, a capacidade de rolamento e a vida do rolamento vão cair bruscamente e o ruído e a vibração durante a operação de alta velocidade será relativamente grandes. Deformação do eixo e rolamento quando o pinhão e a engrenagem cónica são conduzidos fará com que a inclinação da engrenagem e a engrenagem cónica e o eixo dos anéis internos e externas do rolamento, para que a distribuição desigual de carga sobre os dentes de engrenagem reduzirá a escriturada capac dade das peças de transmissão. A ruptura do dente muitas vezes ocorre devido à carga desigual e em muitos casos é devido a qualidade de rolamento e outros fatores, como grave sobrecarga. Ao selecionar um rolamento, não só depende da natureza da carga, mas também sobre os requisitos estruturais da parte.
O eixo é feito de carbono e ligas. Por exemplo, 40, 45, 50, 40Cr, crômio-50, 42CrMoA, etc., comumente utilizados tratamento térmico método para condicionamento e em partes importantes para têmpera. A interferência que se encaixam, para reduzir a concentração de esforço na borda do hub, o diâmetro do eixo no nip de deve ser 5% maior que o diâmetro do eixo da parte adjacente, ou um sulco de alívio deve ser feito no centro. A roda dentada é transformada em uma forma convexa com um convexo material durante o processamento. A parte da engrenagem anel pode ser processada depois de cortar o diâmetro externo da placa e o furo do eixo, e a parte com o furo para ser conectada ao flange é soldada novamente. Ao soldar, não apenas um dos lados da solda, e ambos os lados devem ser soldados. A cadeia de roda grande e a pequena roda dentada são feitos de aço de carbono de alta qualidade estrutural para estampagem e adotam a tecnologia de processamento avançada de moagem para tornar a forma do dente mais precisos.
