Características de desempenho do rolamento
Características de auto-alinhamento
Quando a linha central do eixo está inclinada em relação à linha central do furo da sede do rolamento, a capacidade do rolamento de operar normalmente é medida. O desempenho autocompensador dos rolamentos autocompensadores de esferas centrípetas de duas carreiras e dos rolamentos autocompensadores de rolos centrípetos de duas carreiras é excelente. Uma inclinação relativa dos eixos do anel interno e externo não é permitida em rolamentos de rolos e rolamentos de agulhas. Tipos variados de rolamentos, como rolamentos centrípetos de uma carreira de esferas para 8' 16', rolamentos esféricos centrípetos de duas carreiras para 2 graus e 3 graus e rolamentos de rolos cônicos para 2', permitem diferentes inclinações.
Definir um limite de velocidade A velocidade máxima de um rolamento sob condições específicas de carga e lubrificação. Tipo de rolamento, tamanho, precisão, folga, gaiola, carga e condições de resfriamento afetam a velocidade limite. A velocidade de operação do rolamento deve ser inferior à velocidade máxima. Ao adotar rolamentos de alta precisão, melhorar a construção e os materiais da gaiola, aplicar lubrificação por névoa de óleo e aumentar as condições de resfriamento, a velocidade limite pode ser melhorada.
Lubrificação de rolamentos
Lubrificação com graxa e óleo são os tipos mais comuns de lubrificação. A lubrificação com graxa tem as vantagens de não vazar, ser fácil de vedar, ter uma longa vida útil, ser simples de manter e ter uma alta resistência do filme de óleo, mas o torque de atrito é maior que a lubrificação a óleo, tornando-a inadequada em altas velocidades. Como o excesso de lubrificante em agitação causa o superaquecimento do rolamento, a quantidade de graxa de enchimento no rolamento não deve exceder 1/2 1/3 da área do rolamento. Os efeitos de resfriamento e lubrificação do óleo são bons, mas o dispositivo de vedação e suprimento de óleo é mais complicado. O óleo tem uma viscosidade de 0.12 0,2 cm/s em média.
Quando a carga é grande e a temperatura de trabalho é alta, o óleo com alta viscosidade é escolhido, e quando a velocidade é alta, o óleo com baixa viscosidade é escolhido. Lubrificação por banho de óleo, lubrificação por gota, lubrificação por névoa de óleo, lubrificação por spray e lubrificação por pressão são exemplos de processos de lubrificação. O nível de óleo em uma lubrificação por banho de óleo não deve ser superior à parte inferior do centro do corpo rolante. A superfície de contato será separada por uma película de óleo se o rolamento for construído de acordo com a teoria de lubrificação elastohidrodinâmica e a viscosidade do lubrificante for escolhida. A vida útil do rolamento pode ser estendida várias vezes sob a ação de uma carga constante neste momento.
Máquinas, instrumentos e outros equipamentos modernos estão se tornando mais de alta velocidade, carga pesada, precisão, leveza e outros aspectos, apresentando muitos novos requisitos para rolamentos, como a redução do tamanho do rolamento, mantendo ou mesmo melhorando a carga nominal, utilizando nova tecnologia para melhorar o processo, melhorar a precisão de fabricação e reduzir custos. Os rolamentos gerais têm se mostrado difíceis de atender a uma ampla gama de requisitos; portanto, rolamentos especiais devem ser projetados e fabricados para a produção de máquinas e equipamentos de grande porte, fortalecendo assim a padronização, ao mesmo tempo em que aumenta a variedade e expande a proporção de rolamentos especiais. Rolamentos especiais para alta velocidade, alta temperatura, baixa temperatura, campo magnético forte ou ácido, álcali e outros meios também são necessários à medida que a indústria contemporânea se desenvolve.
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