Rolamentos de rolos cônicos tipo cruzado como um rolamento, nas operações habituais, os rolamentos de rolos cônicos cruzados são desenvolvidos lentamente a partir disso, é claro, os rolamentos de rolos cônicos também precisam ser reparados, ou de manutenção, independentemente do tipo. Conheça este passo. Portanto, nós cruzamos o rolamento de rolos cônicos Xiaobian para fornecer este tipo de processo de manutenção regular com antecedência.
Quando a inspeção periódica e a operação do equipamento do rolamento e dos mancais removidos durante a substituição das peças periféricas são inspecionadas, é necessário avaliar se as peças do mancal podem ser usadas novamente e registrar a situação boa ou ruim do uso. Também investigue cuidadosamente e registre os rolamentos e aparência que foram removidos. Para esclarecer e investigar a quantidade restante de lubrificante, é necessário limpar bem os mancais após a amostragem. o
Em seguida, verifique a superfície da pista do rolamento, a condição da superfície de rolamento e da superfície de conjugação, eo estado de desgaste da gaiola, e se há ou não qualquer dano ou anormalidade, em particular, observar a trajetória da pista superfície. Para determinar se o rolamento pode ser usado novamente, ele deve ser decidido após considerar o grau de dano do rolamento, o desempenho da máquina, a importância, as condições de operação e o período de inspeção. o
Como resultado da inspeção, se houver algum dano ou anormalidade no rolamento, identifique a causa do dano no rolamento e formule uma contramedida. Além disso, os resultados da inspeção, se houver vários defeitos abaixo, os rolamentos não podem ser usados novamente, precisam substituir os novos rolamentos.
uma. Qualquer um dos anéis interno e externo, elementos rolantes e gaiolas estão rachados e lascados. o
b. Qualquer um dos anéis interno e externo e elementos rolantes é retirado. o
c. A superfície da pista, nervuras e elementos rolantes estão significativamente presos. o
d. O suporte está desgastado ou os rebites estão soltos. o
e. Superfície do canal adutor, elementos de rolamento oxidados e feridos. o
f. A superfície de rolamento e o corpo rolante são marcados com entalhes e cicatrizes. o
g. Crepitar no diâmetro interno do anel interno ou no diâmetro externo do anel externo. o
h. Descoloração super quente.
Eu. As vedações e tampas contra poeira dos rolamentos vedados com graxa são severamente danificados.
A fonte do som da pista rolante é devido à vibração natural da ponteira após ser carregada. Devido ao contato elástico entre o anel e o elemento rolante, um sistema de vibração não linear é formado. Quando a precisão de lubrificação ou usinagem não é alta, a vibração natural associada a essa característica elástica é excitada e, quando é transferida para o ar, torna-se um ruído. É bem conhecido que mesmo quando os componentes do rolamento são usinados usando a mais alta tecnologia de fabricação disponível atualmente, sempre há pequenos erros geométricos na superfície de trabalho, o que causa pequenas flutuações entre as pistas e os elementos rolantes para excitar a vibração natural da vibração. sistema.
