Classificação e características da caixa de velocidades

Classificação e características da caixa de velocidades

A caixa de engrenagens é amplamente usada em turbinas eólicas, e é freqüentemente usada em turbinas eólicas, e é um componente mecânico importante. A principal função da caixa de velocidades é transmitir a energia gerada pela roda do vento sob a ação do vento para a máquina de geração de energia e fazê-la obter a velocidade correspondente. Geralmente, a velocidade da roda do vento é muito baixa, longe da velocidade exigida pelo gerador para gerar eletricidade, e deve ser alcançada pelo efeito de aumento de velocidade do par de engrenagens da caixa de velocidades, de modo que a caixa de engrenagens também é chamada de aumento de velocidade caixa.

classificação

Existem dois tipos de caixas de câmbio:

1. Planetário

2. Dente reto

Aplicação do motor

A caixa de engrenagens é amplamente usada em motores elétricos e é frequentemente usada em turbinas eólicas. É uma parte mecânica importante da caixa de velocidades ortogonal. Sua principal função é transmitir a energia gerada pela roda do vento sob a ação do vento para o gerador. E faça com que obtenha a velocidade correspondente. Geralmente, a velocidade da roda do vento é muito baixa, longe da velocidade exigida pelo gerador para gerar eletricidade, e deve ser alcançada pelo efeito de aumento de velocidade do par de engrenagens da caixa de velocidades, de modo que a caixa de engrenagens também é chamada de aumento de velocidade caixa.

Em segundo lugar, a caixa de velocidades também possui as seguintes funções:

1. Aceleração e desaceleração, geralmente chamada de caixa de câmbio de transmissão.

2. Mude a direção da transmissão. Por exemplo, podemos usar duas engrenagens de setor para transmitir a força verticalmente para outro eixo rotativo.

3. Mude o torque de giro. Sob a mesma condição de potência, quanto mais rápido a engrenagem gira, menor o torque no eixo e vice-versa.

4. Função de embreagem: podemos separar o motor e a carga, separando as duas engrenagens de malha original. Como embreagens de freio.

5. Distribua o poder. Por exemplo, podemos usar um motor para acionar vários eixos escravos através do eixo principal da caixa de engrenagens, de modo a realizar a função de um motor acionando várias cargas.

Recursos

1. A caixa de engrenagens adota um esquema de design universal, que pode ser transformado em uma caixa de engrenagens específica do setor, de acordo com as necessidades do cliente.

2. Realize eixos paralelos, eixos de ângulo reto, caixas de uso geral verticais e horizontais, os tipos de peças são reduzidos e as especificações e modelos aumentados.

3. Adote a estrutura do corpo da caixa de sucção, grande área de superfície da caixa e grande ventilador, engrenagem cilíndrica e engrenagem cônica em espiral, todos adotam tecnologia de retificação avançada, de modo que o aumento da temperatura de toda a máquina, redução de ruído e confiabilidade da operação seja aprimorado.

4. Modo de entrada: flange de conexão do motor, entrada do eixo.

5. Modo de saída: eixo sólido com chaveta, eixo oco com chaveta, eixo oco com conexão de disco de expansão, eixo oco com conexão estriada, eixo sólido com conexão estriada e eixo sólido com conexão flangeada.

6. Métodos de instalação da caixa de velocidades: horizontal, vertical, base oscilante, braço de torção.

7. Os produtos da série de caixas de velocidades têm 3 ~ 26 especificações do tipo, os estágios de transmissão da desaceleração têm 1 ~ 4 estágios e a taxa de velocidade é 1. {{ 6}} ~ 450; combinado com as séries R, K, S para obter uma taxa de velocidade maior.

Método de lubrificação

Os métodos comumente usados ​​de lubrificação de caixas de engrenagens incluem lubrificação com óleo de engrenagem, lubrificação com graxa semifluida e lubrificação com lubrificante sólido. Para uma boa vedação, alta velocidade, alta carga e bom desempenho de vedação, o óleo de engrenagem pode ser usado para lubrificação; para vedação ruim, baixa velocidade, graxa semi-fluida pode ser usada para lubrificação; para ocasiões sem óleo ou com alta temperatura, duas podem ser usadas. Lubrificado com pó ultrafino de sulfeto de molibdênio.